Xiaomi SkyNomad N70 — это не просто кроссовер, это мобильное пространство, которое переворачивает представление о том, каким должен быть семейный автомобиль. Производитель телефонов создал машину, которая оставляет европейцев, японцев и корейцев далеко позади. В этом обзоре мы покажем всё, за что вы полюбите N70: салон, где можно сидеть нога на ногу и болтать ногами, багажник, в который помещается взрослый человек, и трансформации, которых нет ни у одного конкурента.
Что внутри? 5 метров длины, колёсная база почти 3 метра, абсолютно ровный пол от передней панели до задней двери и самая длинная в мире система направляющих из авиационного алюминия. Это позволяет менять компоновку салона одним касанием. Хотите переговорную? Пожалуйста. Хотите лаунж-зону с повёрнутыми креслами? Легко. Хотите багажник на 2425 литров? Активируйте режим — и он готов. Задние двери открываются на 90°, порог 385 мм — вход как в минивэн. В подлокотнике — холодильник на 9 литров, который охлаждает 10 банок колы.
Техника не менее впечатляет. Последовательный гибрид: под капотом 1.5-литровый турбогенератор, который только заряжает батарею. Батарея — 76 кВт·ч, запас хода на электротяге — 505 км (CLTC). С полным баком на 45 литров суммарный запас хода достигает 1461 км. Расход при разряженной батарее — всего 6,1 л на 100 км. Два электромотора выдают 422 л.с. и 540 Н·м, разгон до сотни за 5,5 секунды. Быстрая зарядка за 15 минут даёт 310 км хода. А через порт V2L можно запитать целый палаточный лагерь — или даже дом.
Безопасность на уровне танка. Кузов на 91% из высокопрочной стали и алюминия. В 14 точках — сталь горячей штамповки на 2200 МПа. 9 подушек безопасности, включая боковую с четырёхточечной фиксацией. Дверные ручки с тройным резервированием — открываются даже при полном обесточивании. Машина способна преодолевать брод глубиной 65 см.
Пневмоподвеска с пятью уровнями высоты, адаптивные амортизаторы CDC, вентилируемые тормоза. Салон — кожа Nappa, 16-точечный массаж, вентиляция, подогрев по всей длине сидений. Пять экранов, процессор Snapdragon 8 Gen 3, чип автопилота NVIDIA Thor на 700 TOPS. Единственный минус, который мы нашли, — отсутствие розетки 220 В в багажнике. Но, согласитесь, это мелочь.
Сколько стоит? Полноприводная максимальная версия — около 230–260 тысяч юаней. За такие деньги вы получаете автомобиль, который просто не оставляет шансов конкурентам. Смотрите до конца и пишите в комментариях: купили бы вы N70 или Lixiang L6?
